Баббиты

Баббит это сплав на основе олова или свинца, используемый в виде напыленного или залитого слоя, для более плотного прилегания к валу в подшипниках скольжения.

Баббит обладает антифрикционными свойствами, то есть уменьшает трение, он мало изнашивается при трении и защищает от износа сам подшипник.

Баббит это специальный слой, напыленный или залитый на корпус вкладыша подшипника.

Марки баббита:

Б16  (15-17% олова, 15-17% сурьмы, 1,5-2% меди, остальное свинец) - применяется в подшипниках паровозов, электровозов, путевых машин, допустимое давление до 10 МПа, применяется для заливки нерабочей верхней части подшипника, когда нижняя часть залита баббитом Б-83.

Б83  (83% олова, 11% сурьмы, 6% меди) - применяется для средненагруженных подшипников, допустимое давление  10-15 МПа, используется в механизмах, работающих на больших скоростях (1000 и более оборотов в минуту).

Б88  (88% олова, сурьмы, кадмия). Это один из дорогих видов сплава, используется он в коренных подшипниках, которые должны выдерживать большие нагрузки и высокие скорости.

СОС6 (5,5-6,5% цинка, 5,5-6,5% сурьмы, остальное — свинец) - используется при больших нагрузках (больше 20 МПа), при температуре более 300 С, в подшипниках дизельных двигателей.

БМ  только для шатунных подшипников, которые устанавливают, например, на трактора. Такие детали меняют через каждые 1000 км, но масса баббита в них небольшая, поэтому деталь стоит сравнительно недорого.

БН  для деталей, используемых на средних скоростях, например, в судовых водопроводах, компрессорах.